機械式駐車場のタイヤ外幅（トレッド幅）制限とは？入庫NGの原因と確認方法

「全幅も全高もクリアしてるのに、なぜか機械式駐車場に入らない」――その正体

機械式駐車場の契約や利用を検討するとき、多くの人がチェックするのは全長・全幅・全高の3つ。でも、実はもう一つ見落としがちな重要スペックがあります。それが「タイヤ外幅（トレッド幅）」です。

「車幅はOKって表示されてたのに、現地で係員さんに止められた…」「akippaで予約したのに入庫できなかった…」という相談、意外と多いんです。原因のほとんどは、このタイヤ外幅の制限。本記事では、その仕組みと確認方法を、インチアップ車・SUV・輸入車オーナーに向けて整理します。

タイヤ外幅とは、左右タイヤの一番外側どうしの距離のこと。機械式駐車場のパレット（車を載せる台）には、タイヤをはめ込むための「溝」があり、その溝幅に収まらないと物理的に入庫できません。

akippa公式ヘルプでも、サイズ制限項目に「タイヤ幅」として独立して明記されている重要スペック。Parking NAVIやPark Directの解説でも、全長・全幅・全高と並んで「忘れずに確認すべき項目」として扱われています。

つまり、ボディがパレットの上に乗るかどうかと、タイヤがパレットの溝に収まるかどうかは、別問題なのです。

ここがややこしいポイント。簡単に整理すると、こうなります。

用語	意味
全幅	ミラーを除いた車体の最大幅（ボディの一番出っ張った部分）
トレッド値	左右ホイールの中心間の距離（メーカー公表値）
タイヤ外幅	左右タイヤの外端どうしの距離（実際にパレット溝で問題になる値）

タイヤ外幅は、ざっくり以下の式で計算できます。

タイヤ外幅 ≒ トレッド値＋タイヤ幅 （左右のタイヤ幅の半分ずつをトレッド値の両端に足すイメージ）

メーカーが公表しているトレッド値は「ホイールの中心間」なので、実際にパレット溝に収まるかを判断するときは、タイヤ幅の分を足してあげる必要があるわけです。

一般的な機械式駐車場のパレット溝幅は1,750mm前後、ハイルーフ車対応や大型枠でも1,850mm程度が目安。ボディ全幅が1,800mmでも、タイヤ外幅が1,800mmを超えていれば、当然パレットには載りません。

実体験ベースで言うと、現地で「入らない」となるのはだいたい次のパターンです。

「インチアップしてホイールを少しツラ寄せにしただけ」でも、左右合わせて20〜40mm程度タイヤ外幅が広がることがあり、これが致命傷になります。カスタムは納車前に駐車場のスペックも合わせてチェックするのが安全です。

ステップ	内容
①	駐車場の「タイヤ外幅制限」数値を、管理会社・akippa予約ページなどで確認
②	自車の車検証でトレッド値を確認し、装着タイヤサイズと合算して算出
③	不安なら、契約・予約前に実車をパレットに載せて試験入庫させてもらう
④	マンション・月極は契約前、akippa等の時間貸しは予約前に必ずチェック

特に③の試験入庫は、マンションの機械式や月極で快く対応してくれるケースが多いです。「契約してから入らないことが判明」が一番つらいパターンなので、面倒がらずにお願いしてしまいましょう。

愛車が機械式駐車場の各種サイズ制限をクリアできるか、トメピタなら全長・全幅・全高に加えて車種別の寸法データから瞬時に判定できます。「カタログ上はOKなのに現地でNG」というギャップを埋めるための情報を整備中。契約前・予約前の不安解消にぜひご活用ください。